TISKOVÁ ZPRÁVA

KONTAKT:

Claudia San Miguel, generální ředitelka Beaumont Transit

Claudia.SanMiguel@beaumonttransit.com| (409) 835-7895

Beaumont Municipal Transit (Zip) dostává federální grant ve výši 2,819,460 XNUMX XNUMX USD na ještě nižší úroveň své flotily s nízkými emisemi

Cena byla jedním z pouhých 130 projektů financovaných z návrhu zákona prezidenta Bidena o infrastruktuře, jehož cílem bylo zajistit lepší a čistší autobusy v komunitách po celé Americe.

Prostředky, které zahrnují příspěvek města ve výši 499,022 100,000 USD, tedy přibližně 90 XNUMX USD na autobus, budou použity na výměnu pěti autobusů, které překročily svou životnost. Nové autobusy GILLIG na stlačený zemní plyn (CNG) zvýší efektivitu služeb, sníží náklady na údržbu, poskytnou nízkoemisní a spolehlivou technologii a mají vylepšené motory, které snižují emise NOx a PM o XNUMX procent více než staré modely.

Manažerka Transit Claudia San Miguel řekla: "Jsme nesmírně vděční ministerstvu dopravy za to, že vidí hodnotu našeho projektu a pracuje na zlepšení veřejné dopravy po celé Americe."

Výhody

Osvědčená konstrukce autobusu GILLIG CNG zaznamenala nejvyšší spolehlivost a nejlepší spotřebu paliva ze všech autobusů na CNG testovaných v Altoona Bus Research and Testing Center. Autobusy GILLIG se vyznačují designem nenáročným na údržbu, který zahrnuje integrovaný panel řízení paliva a snadno opravitelné komponenty. Autobus GILLIG využívá motor Cummins L9N a poskytuje téměř nulové emise pro nejčistší CNG autobus v oboru.

BMT Zip sníží spotřebu energie

Nový autobus GILLIG CNG s motorem Cummins L9N CNG je energeticky účinnější než nahrazované o 14 let starší autobusy NABI CNG. Vyšší palivová účinnost pro vozový park autobusů sníží spotřebu energie.

BMT Zip sníží emise.

Nový autobus GILLIG CNG s motorem Cummins L9N CNG sníží škodlivé emise. Navrhované náhradní autobusy mají vylepšené motory na CNG, které snižují emise NOx a pevných částic (PM) o 90 procent oproti dřívějším modelům před 15 lety. Motor Cummins L9N splňuje volitelnou normu téměř nulových emisí NOx 0.02 g/bhp-h, což je o 90 procent méně NOx než současná norma.

BMT Zip sníží přímé emise uhlíku.

Navrhované nové autobusy GILLIG CNG jsou úspornější než autobusy na CNG, které jsou nahrazovány. Snížená spotřeba paliva u účinnějších motorů proto povede ke snížení přímých emisí uhlíku.

Současný vozový park pevných linek zahrnuje 17 autobusů na CNG.

Mezi další přínosy projektu patří zlepšení v historicky dopravně znevýhodněných oblastech služeb poskytnutím přístupu k pracovním místům, zlepšením spolehlivosti a přispěním k lepší kvalitě ovzduší pro zranitelné obyvatelstvo.

O městské dopravě Beaumont (BMT Zip): Veřejná doprava společnosti Beaumont provozuje flotilu 28 autobusů a paratransitních autobusů s posláním bezpečně propojit naši prosperující komunitu a tvrdě pracuje na zajištění dostupné a efektivní dopravy po městě.