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Claudia San Miguel, Gerente General, Beaumont Transit
Claudia.SanMiguel@beaumonttransit.com| (409) 835-7895
Beaumont Municipal Transit (Zip) recibe una subvención federal de $2,819,460 para reducir aún más su flota de bajas emisiones
El premio fue uno de solo 130 proyectos financiados por el proyecto de ley de infraestructura del presidente Biden para poner autobuses mejores y más limpios en comunidades de todo Estados Unidos.
Los fondos, que incluyen una contribución de la Ciudad de $499,022, o aproximadamente $100,000 por autobús, se utilizarán para reemplazar cinco autobuses que han excedido su vida útil. Los nuevos autobuses de gas natural comprimido (GNC) de GILLIG aumentarán la eficiencia del servicio, reducirán los gastos de mantenimiento, brindarán tecnología confiable y de bajas emisiones, y tendrán motores mejorados que reducen las emisiones de NOx y PM en un 90 por ciento más que los modelos anteriores.
La Gerente de Tránsito, Claudia San Miguel, dijo: “Estamos muy agradecidos con el Departamento de Transporte por ver el valor de nuestro proyecto y trabajar para mejorar el transporte público en todo Estados Unidos”.
Beneficios
El diseño probado del autobús GILLIG CNG registró la mayor confiabilidad y la mejor economía de combustible de cualquier autobús CNG probado en el Centro de Pruebas e Investigación de Autobuses de Altoona. Los autobuses GILLIG ofrecen un diseño de fácil mantenimiento que incorpora un panel integrado de gestión de combustible y componentes de fácil mantenimiento. El autobús GILLIG utiliza el motor Cummins L9N y proporciona emisiones casi nulas para el autobús CNG más limpio de la industria.
BMT Zip reducirá el consumo de energía
El nuevo autobús GILLIG CNG con el motor Cummins L9N CNG es más eficiente energéticamente que los autobuses NABI CNG de 14 años que se están reemplazando. Una mayor eficiencia de combustible para la flota de autobuses reducirá el consumo de energía.
BMT Zip reducirá las emisiones.
El nuevo autobús GILLIG CNG con el motor Cummins L9N CNG reducirá las emisiones nocivas. Los autobuses de reemplazo propuestos tienen motores CNG mejorados que reducen las emisiones de NOx y partículas (PM) en un 90 por ciento en comparación con los primeros modelos de hace 15 años. El motor Cummins L9N cumple con el estándar de emisión de NOx cercano a cero opcional de 0.02 g/bhp-hr, que es un 90 por ciento menos de NOx que el estándar actual.
BMT Zip reducirá las emisiones directas de carbono.
Los nuevos autobuses GILLIG CNG propuestos son más eficientes en combustible que los autobuses CNG que se están reemplazando. Por lo tanto, la reducción del consumo de combustible de los motores más eficientes dará como resultado una reducción de las emisiones directas de carbono.
La flota actual de ruta fija incluye 17 buses a GNC.
Los beneficios adicionales del proyecto incluyen mejoras en áreas de servicio históricamente desfavorecidas para el transporte al brindar acceso a empleos, mejorar la confiabilidad y contribuir a una mejor calidad del aire para una población vulnerable.
Acerca del Tránsito Municipal de Beaumont (BMT Zip): El transporte público de Beaumont opera una flota de 28 autobuses y autobuses de paratránsito con la misión de conectar de manera segura a nuestra próspera comunidad, y trabaja arduamente para brindar un transporte accesible y eficiente en la ciudad.