PARA OHARRA berehalako

Harremanetarako:

Claudia San Miguel, Beaumont Transit-eko zuzendari nagusia

Claudia.SanMiguel@beaumonttransit.com| (409) 835-7895

Beaumont Udal Garraioak (Zip) 2,819,460 $-ko diru-laguntza federal bat jasotzen du bere isuri gutxiko flota are txikiagoa izateko

Biden presidentearen azpiegituren fakturak finantzatutako 130 proiektuetako bat izan zen saria Amerika osoko komunitateetan autobus hobeak eta garbiagoak jartzeko.

Funtsak, Udalak 499,022 $-ko ekarpena barne, edo gutxi gorabehera 100,000 $ autobus bakoitzeko, beren bizitza erabilgarria gainditu duten bost autobus ordezkatzeko erabiliko dira. GILLIG Gas Natural Konprimituko (CNG) autobus berriek zerbitzuaren eraginkortasuna areagotuko dute, mantentze-gastuak murriztuko dituzte, emisio baxuko eta teknologia fidagarria eskainiko dute eta NOx eta PM isuriak murrizten dituzten motorrak hobetu dituzte modelo zaharrak baino ehuneko 90 gehiago.

Claudia San Miguel Transit zuzendariak esan zuen: "Oso eskertzen diogu Garraio Sailari gure proiektuaren balioa ikusteagatik eta Ameriketako garraio publikoa hobetzeko lan egiteagatik".

Abantailak

GILLIG CNG autobusaren diseinu frogatuak Altoona Bus Research and Testing Center-en probatutako edozein CNG autobusen fidagarritasun handiena eta erregai-ekonomia onena erregistratu zituen. GILLIG autobusek mantentze-lan egokia eskaintzen dute erregaia kudeatzeko panel integratua eta erraz konpon daitezkeen osagaiak barne. GILLIG autobusak Cummins L9N motorra erabiltzen du eta ia zero emisioak eskaintzen ditu industriako CNG autobus garbienarentzat.

BMT Zip-ek energia-kontsumoa murriztuko du

Cummins L9N CNG motordun GILLIG CNG autobus berria ordezkatzen ari diren 14 urteko NABI CNG autobus zaharragoak baino energia eraginkorragoa da. Autobusen flotarako erregai-eraginkortasun handiagoak energia-kontsumoa murriztuko du.

BMT Zip-ek isuriak murriztuko ditu.

Cummins L9N CNG motordun GILLIG CNG autobus berriak isuri kaltegarriak murriztuko ditu. Proposatutako ordezko autobusek CNG motorrak hobetu dituzte, NOx eta partikulak (PM) emisioak ehuneko 90 murrizten dituzten lehen modeloen aldean duela 15 urte. Cummins L9N motorrak 0.02 g/bhp-h-ko aukerako ia zero NOx isuri estandarra betetzen du, hau da, egungo estandarra baino NOx ehuneko 90 gutxiago.

BMT Zip-ek karbono isuri zuzenak murriztuko ditu.

Proposatutako GILLIG CNG autobus berriak erregai eraginkorragoak dira ordezkatzen ari diren CNG autobusak baino. Hori dela eta, motor eraginkorragoak diren erregai-kontsumoa murrizteak karbono isuri zuzenak murriztuko ditu.

Egungo ibilbide finkoko flotak GNC 17 autobus ditu.

Proiektuaren onura gehigarrien artean, garraioak historikoki kaltetutako zerbitzu-eremuetan hobekuntzak daude, lanpostuetarako sarbidea eskainiz, fidagarritasuna hobetuz eta biztanleria zaurgarriarentzat airearen kalitate hobea lortzen lagunduz.

Beaumont Udal Garraioari buruz (BMT Zip): Beaumont-eko garraio publikoak 28 autobus eta paratransit autobusez osaturiko flota du gure komunitate oparoa modu seguruan konektatzeko misioarekin, eta gogor lan egiten du herrian zehar garraio irisgarri eta eraginkorra eskaintzeko.