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CONTACT :

Claudia San Miguel, directrice générale, Beaumont Transit

Claudia.SanMiguel@beaumonttransit.com| (409) 835-7895

Beaumont Municipal Transit (Zip) reçoit une subvention fédérale de 2,819,460 XNUMX XNUMX $ pour réduire encore plus sa flotte à faibles émissions

Le prix était l'un des 130 projets financés par le projet de loi sur les infrastructures du président Biden pour mettre des bus meilleurs et plus propres dans les communautés à travers l'Amérique.

Les fonds, qui incluent une contribution de la Ville de 499,022 100,000 $, soit environ 90 XNUMX $ par autobus, serviront à remplacer cinq autobus qui ont dépassé leur durée de vie utile. Les nouveaux bus GILLIG au gaz naturel comprimé (GNC) augmenteront l'efficacité du service, réduiront les dépenses de maintenance, fourniront une technologie fiable et à faibles émissions, et auront des moteurs améliorés qui réduisent les émissions de NOx et de PM de XNUMX % de plus que les anciens modèles.

Claudia San Miguel, responsable du transport en commun, a déclaré : « Nous sommes extrêmement reconnaissants au ministère des Transports d'avoir vu la valeur de notre projet et d'avoir travaillé pour améliorer les transports publics à travers l'Amérique. »

Avantages

La conception éprouvée du bus GILLIG CNG a enregistré la plus grande fiabilité et la meilleure économie de carburant de tous les bus GNC testés au Altoona Bus Research and Testing Center. Les bus GILLIG offrent une conception facile à entretenir intégrant un panneau de gestion de carburant intégré et des composants facilement réparables. Le bus GILLIG utilise le moteur Cummins L9N et fournit des émissions quasi nulles pour le bus GNC le plus propre de l'industrie.

BMT Zip réduira la consommation d'énergie

Le nouveau bus GILLIG CNG avec le moteur Cummins L9N CNG est plus économe en énergie que les bus NABI CNG de 14 ans qui sont remplacés. Une plus grande efficacité énergétique du parc d'autobus réduira la consommation d'énergie.

BMT Zip réduira les émissions.

Le nouveau bus GILLIG CNG équipé du moteur Cummins L9N CNG réduira les émissions nocives. Les autobus de remplacement proposés sont équipés de moteurs GNC améliorés qui réduisent les émissions de NOx et de particules (PM) de 90 % par rapport aux premiers modèles d'il y a 15 ans. Le moteur Cummins L9N est conforme à la norme optionnelle d'émissions de NOx quasi nulles de 0.02 g/bhp-hr, soit 90 % de NOx en moins que la norme actuelle.

BMT Zip réduira les émissions directes de carbone.

Les nouveaux bus GILLIG GNC proposés sont plus économes en carburant que les bus GNC en cours de remplacement. Par conséquent, une consommation de carburant réduite grâce à des moteurs plus efficaces se traduira par une réduction des émissions directes de carbone.

La flotte actuelle d'itinéraires fixes comprend 17 bus GNC.

Les autres avantages du projet comprennent des améliorations dans les zones de service historiquement défavorisées en matière de transport en donnant accès à des emplois, en améliorant la fiabilité et en contribuant à une meilleure qualité de l'air pour une population vulnérable.

À propos de Beaumont Municipal Transit (BMT Zip) : Les transports en commun de Beaumont exploitent une flotte de 28 autobus et autobus de transport adapté avec pour mission de relier en toute sécurité notre communauté prospère et travaillent dur pour fournir un transport accessible et efficace autour de la ville.