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Claudia San Miguel, direttore generale, Beaumont Transit
Claudia.SanMiguel@beaumonttransit.com| (409) 835-7895
Beaumont Municipal Transit (Zip) riceve una sovvenzione federale di $ 2,819,460 per ridurre ulteriormente la sua flotta a basse emissioni
Il premio è stato uno dei soli 130 progetti finanziati dal disegno di legge sulle infrastrutture del presidente Biden per mettere autobus migliori e più puliti nelle comunità di tutta l'America.
I fondi, che comprendono un contributo del Comune di 499,022 dollari, pari a circa 100,000 dollari per autobus, saranno utilizzati per sostituire cinque autobus che hanno superato la loro vita utile. I nuovi autobus GILLIG a gas naturale compresso (CNG) aumenteranno l'efficienza del servizio, ridurranno le spese di manutenzione, forniranno una tecnologia a basse emissioni e affidabile e avranno motori migliorati che riducono le emissioni di NOx e PM del 90% in più rispetto ai vecchi modelli.
Il Transit Manager Claudia San Miguel ha dichiarato: "Siamo estremamente grati al Dipartimento dei trasporti per aver visto il valore del nostro progetto e aver lavorato per migliorare il trasporto pubblico in tutta l'America".
Benefici
Il design collaudato dell'autobus a metano GILLIG ha registrato la massima affidabilità e il miglior risparmio di carburante di qualsiasi autobus a metano testato presso il centro di ricerca e collaudo degli autobus di Altoona. Gli autobus GILLIG offrono un design di facile manutenzione che incorpora un pannello di gestione del carburante integrato e componenti facilmente riparabili. L'autobus GILLIG utilizza il motore Cummins L9N e fornisce emissioni quasi pari a zero per l'autobus CNG più pulito del settore.
BMT Zip ridurrà il consumo di energia
Il nuovo autobus GILLIG CNG con motore Cummins L9N CNG è più efficiente dal punto di vista energetico rispetto agli autobus NABI CNG vecchi di 14 anni che vengono sostituiti. Una maggiore efficienza del carburante per la flotta di autobus ridurrà il consumo di energia.
BMT Zip ridurrà le emissioni.
Il nuovo autobus GILLIG CNG con motore Cummins L9N CNG ridurrà le emissioni nocive. Gli autobus sostitutivi proposti hanno motori CNG migliorati che riducono le emissioni di NOx e particolato (PM) del 90% rispetto ai primi modelli di 15 anni fa. Il motore Cummins L9N soddisfa lo standard di emissioni di NOx vicino allo zero opzionale di 0.02 g/bhp-h, ovvero il 90% in meno di NOx rispetto allo standard attuale.
BMT Zip ridurrà le emissioni dirette di carbonio.
I nuovi autobus GILLIG CNG proposti sono più efficienti in termini di consumo di carburante rispetto agli autobus CNG sostituiti. Pertanto, la riduzione del consumo di carburante da parte di motori più efficienti si tradurrà in una riduzione delle emissioni dirette di carbonio.
L'attuale flotta a percorso fisso comprende 17 autobus a metano.
Ulteriori vantaggi del progetto includono miglioramenti nelle aree di servizio storicamente svantaggiate dai trasporti fornendo accesso ai posti di lavoro, migliorando l'affidabilità e contribuendo a una migliore qualità dell'aria per una popolazione vulnerabile.
Informazioni sul transito municipale di Beaumont (BMT Zip): Il trasporto pubblico di Beaumont gestisce una flotta di 28 autobus e autobus di paratransit con la missione di collegare in sicurezza la nostra fiorente comunità e lavora duramente per fornire un trasporto accessibile ed efficiente in città.