UNTUK SIARAN SEGERA

HUBUNGI:

Claudia San Miguel, Pengurus Besar, Beaumont Transit

Claudia.SanMiguel@beaumonttransit.com| (409) 835-7895

Transit Perbandaran Beaumont (Zip) Menerima Geran Persekutuan $2,819,460 untuk Mengambil Armada Pelepasan Rendahnya Malah Lebih Rendah

Anugerah itu adalah salah satu daripada hanya 130 projek yang dibiayai oleh rang undang-undang infrastruktur Presiden Biden untuk meletakkan bas yang lebih baik dan bersih dalam komuniti di seluruh Amerika.

Dana itu, yang termasuk sumbangan oleh City sebanyak $499,022, atau kira-kira $100,000 setiap bas, akan digunakan untuk menggantikan lima bas yang telah melebihi hayat kegunaannya. Bas GILLIG Compressed Natural Gas (CNG) baharu akan meningkatkan kecekapan perkhidmatan, mengurangkan perbelanjaan penyelenggaraan, menyediakan teknologi pelepasan rendah dan boleh dipercayai, dan telah menambah baik enjin yang mengurangkan pelepasan NOx dan PM sebanyak 90 peratus lebih daripada model lama.

Pengurus Transit Claudia San Miguel berkata, "Kami amat berterima kasih kepada Jabatan Pengangkutan kerana melihat nilai dalam projek kami dan berusaha untuk menambah baik pengangkutan awam di seluruh Amerika."

Faedah-faedah

Reka bentuk terbukti bagi bas GILLIG CNG mencatatkan kebolehpercayaan tertinggi dan penjimatan bahan api terbaik daripada mana-mana bas CNG yang diuji di Pusat Penyelidikan dan Pengujian Bas Altoona. Bas GILLIG menyediakan reka bentuk mesra penyelenggaraan yang menggabungkan panel pengurusan bahan api bersepadu dan komponen mudah diservis. Bas GILLIG menggunakan enjin Cummins L9N dan menyediakan pelepasan hampir sifar untuk bas CNG terbersih dalam industri.

Zip BMT Akan Mengurangkan Penggunaan Tenaga

Bas GILLIG CNG baharu dengan enjin Cummins L9N CNG adalah lebih cekap tenaga berbanding bas NABI CNG berusia 14 tahun yang diganti. Kecekapan bahan api yang lebih baik untuk armada bas akan mengurangkan penggunaan tenaga.

BMT Zip akan mengurangkan pelepasan.

Bas GILLIG CNG baharu dengan enjin Cummins L9N CNG akan mengurangkan pelepasan berbahaya. Bas gantian yang dicadangkan telah menambah baik enjin CNG yang mengurangkan pelepasan NOx dan bahan zarah (PM) sebanyak 90 peratus berbanding model awal 15 tahun lalu. Enjin Cummins L9N memenuhi standard pelepasan NOx hampir sifar pilihan 0.02 g/bhp-jam, iaitu 90 peratus kurang NOx daripada standard semasa.

BMT Zip akan mengurangkan pelepasan karbon langsung.

Bas GILLIG CNG baharu yang dicadangkan adalah lebih jimat minyak daripada bas CNG yang diganti. Oleh itu, penggunaan bahan api yang dikurangkan daripada enjin yang lebih cekap akan mengakibatkan pengurangan pelepasan karbon langsung.

Armada laluan tetap semasa termasuk 17 bas CNG.

Faedah projek tambahan termasuk penambahbaikan dalam kawasan perkhidmatan yang kurang berfaedah pengangkutan dengan menyediakan akses kepada pekerjaan, meningkatkan kebolehpercayaan dan menyumbang kepada kualiti udara yang lebih baik untuk penduduk yang terdedah.

Mengenai Transit Perbandaran Beaumont (Zip BMT): Pengangkutan awam Beaumont mengendalikan armada 28 bas dan bas paratransit dengan misi untuk menghubungkan komuniti kami yang berkembang maju dengan selamat, dan bekerja keras untuk menyediakan pengangkutan yang mudah diakses dan cekap di sekitar bandar.