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Claudia San Miguel, Gerente Geral, Beaumont Transit

Claudia.SanMiguel@beaumonttransit.com| (409) 835-7895

Beaumont Municipal Transit (Zip) recebe uma subvenção federal de $ 2,819,460 para reduzir ainda mais sua frota de baixa emissão

O prêmio foi um dos apenas 130 projetos financiados pelo projeto de lei de infraestrutura do presidente Biden para colocar ônibus melhores e mais limpos em comunidades em toda a América.

Os recursos, que incluem uma contribuição da cidade de $ 499,022, ou aproximadamente $ 100,000 por ônibus, serão usados ​​para substituir cinco ônibus que ultrapassaram sua vida útil. Os novos ônibus GILLIG Gás Natural Comprimido (CNG) aumentarão a eficiência do serviço, reduzirão as despesas de manutenção, fornecerão tecnologia confiável e de baixa emissão e terão motores aprimorados que reduzem as emissões de NOx e PM em 90% a mais do que os modelos antigos.

A gerente de trânsito, Claudia San Miguel, disse: “Somos extremamente gratos ao Departamento de Transporte por ver o valor em nosso projeto e trabalhar para melhorar o transporte público em toda a América”.

Benefícios

O projeto comprovado do ônibus GILLIG CNG registrou a mais alta confiabilidade e a melhor economia de combustível de qualquer ônibus GNC testado no Altoona Bus Research and Testing Center. Os ônibus GILLIG oferecem um projeto de fácil manutenção, incorporando um painel de gerenciamento de combustível integrado e componentes de fácil manutenção. O ônibus GILLIG usa o motor Cummins L9N e fornece emissões quase zero para o ônibus GNV mais limpo do setor.

BMT Zip reduzirá o consumo de energia

O novo ônibus GILLIG CNG com o motor Cummins L9N CNG é mais eficiente em termos de energia do que os ônibus NABI CNG de 14 anos que estão sendo substituídos. Maior eficiência de combustível para a frota de ônibus reduzirá o consumo de energia.

O BMT Zip reduzirá as emissões.

O novo ônibus GILLIG CNG com motor Cummins L9N CNG reduzirá as emissões nocivas. Os ônibus de substituição propostos melhoraram os motores CNG que reduzem as emissões de NOx e material particulado (PM) em 90% em relação aos modelos anteriores de 15 anos atrás. O motor Cummins L9N atende ao padrão opcional de emissão de NOx quase zero de 0.02 g/bhp-hr, que é 90% menos NOx do que o padrão atual.

O BMT Zip reduzirá as emissões diretas de carbono.

Os novos ônibus GILLIG CNG propostos são mais eficientes em termos de combustível do que os ônibus GILLIG que estão sendo substituídos. Portanto, o consumo reduzido de combustível de motores mais eficientes resultará em emissões diretas de carbono reduzidas.

A frota atual de rota fixa inclui 17 ônibus GNV.

Os benefícios adicionais do projeto incluem melhorias em áreas de serviço historicamente desfavorecidas pelo transporte, fornecendo acesso a empregos, melhorando a confiabilidade e contribuindo para uma melhor qualidade do ar para uma população vulnerável.

Sobre o Trânsito Municipal de Beaumont (BMT Zip): O transporte público de Beaumont opera uma frota de 28 ônibus e ônibus paratransit com a missão de conectar com segurança nossa próspera comunidade e trabalha duro para fornecer transporte acessível e eficiente pela cidade.