ZA TAKOJŠNJO OBJAVO

Kontaktna oseba:

Claudia San Miguel, generalna direktorica, Beaumont Transit

Claudia.SanMiguel@beaumonttransit.com| (409) 835-7895

Beaumont Municipal Transit (Zip) prejme 2,819,460 ameriških dolarjev zvezne subvencije za še nižje znižanje flote z nizkimi emisijami

Nagrada je bila eden od samo 130 projektov, ki jih je financiral predlog zakona o infrastrukturi predsednika Bidna za postavitev boljših in čistejših avtobusov v skupnosti po vsej Ameriki.

Sredstva, ki vključujejo prispevek mesta v višini 499,022 USD ali približno 100,000 USD na avtobus, bodo porabljena za zamenjavo petih avtobusov, ki jim je potekla življenjska doba. Novi avtobusi GILLIG na stisnjen zemeljski plin (CNG) bodo povečali učinkovitost storitev, zmanjšali stroške vzdrževanja, zagotovili nizke emisije in zanesljivo tehnologijo ter imeli izboljšane motorje, ki zmanjšajo emisije NOx in PM za 90 odstotkov več kot stari modeli.

Vodja prevoza Claudia San Miguel je dejala: "Izjemno smo hvaležni Ministrstvu za promet, ker vidi vrednost našega projekta in si prizadeva izboljšati javni prevoz po vsej Ameriki."

prednosti

Preizkušena zasnova avtobusa GILLIG CNG je zabeležila najvišjo zanesljivost in najboljšo porabo goriva med vsemi avtobusi CNG, preizkušenimi v centru za raziskave in testiranje avtobusov Altoona. Avtobusi GILLIG zagotavljajo vzdrževanju prijazno zasnovo, ki vključuje integrirano ploščo za upravljanje goriva in komponente, ki jih je enostavno servisirati. Avtobus GILLIG uporablja motor Cummins L9N in zagotavlja skoraj ničelne emisije za najčistejši avtobus CNG v industriji.

BMT Zip bo zmanjšal porabo energije

Novi avtobus GILLIG CNG z motorjem Cummins L9N CNG je energetsko učinkovitejši od 14 let starejših avtobusov NABI CNG, ki so bili zamenjani. Večja učinkovitost porabe goriva za avtobusni vozni park bo zmanjšala porabo energije.

BMT Zip bo zmanjšal emisije.

Novi avtobus GILLIG CNG z motorjem Cummins L9N CNG bo zmanjšal škodljive emisije. Predlagani nadomestni avtobusi imajo izboljšane motorje na CNG, ki zmanjšajo emisije dušikovih oksidov in trdnih delcev (PM) za 90 odstotkov v primerjavi s prejšnjimi modeli izpred 15 let. Motor Cummins L9N izpolnjuje izbirni standard skoraj ničelnih emisij NOx 0.02 g/bhp/uro, kar je 90 odstotkov manj NOx od trenutnega standarda.

BMT Zip bo zmanjšal neposredne emisije ogljika.

Predlagani novi avtobusi GILLIG CNG so bolj učinkoviti kot avtobusi CNG, ki jih nadomeščajo. Zato bo zmanjšana poraba goriva pri učinkovitejših motorjih povzročila manjše neposredne emisije ogljika.

Trenutni vozni park na fiksnih linijah vključuje 17 avtobusov na CNG.

Dodatne koristi projekta vključujejo izboljšave na območjih storitev, ki so bile v zgodovini prometno zapostavljene, z zagotavljanjem dostopa do delovnih mest, izboljšanjem zanesljivosti in prispevanjem k boljši kakovosti zraka za ranljivo prebivalstvo.

O Beaumont Municipal Transit (BMT Zip): Beaumontov javni prevoz upravlja floto 28 avtobusov in paratranzitnih avtobusov, katerih naloga je varno povezati našo cvetočo skupnost, in si močno prizadeva zagotoviti dostopen in učinkovit prevoz po mestu.