БЕХТАРИН МЕНАМОЯД

CONTACT:

Клаудия Сан Мигел, Менеҷери генералии Beaumont Transit

Claudia.SanMiguel@beaumonttransit.com| (409) 835-7895

Транзити мунисипалии Бомонт (Zip) гранти федералии 2,819,460 долларро барои гирифтани флоти ками партовҳои худ боз ҳам камтар мегирад

Ҷоиза яке аз 130 лоиҳае буд, ки аз ҷониби лоиҳаи қонуни инфрасохтори президент Байден маблағгузорӣ шуда, барои гузоштани автобусҳои беҳтар ва тозатар дар ҷамоатҳои саросари Амрико маблағгузорӣ шудааст.

Маблағҳо, ки саҳми шаҳрдории 499,022 доллари амрикоӣ ё тақрибан 100,000 доллар барои як автобусро дар бар мегирад, барои иваз кардани панҷ автобус, ки мӯҳлати истифодаашон аз онҳо гузаштааст, истифода мешавад. Автобусҳои нави GILLIG гази фишурдашудаи табиӣ (CNG) самаранокии хидматро афзоиш медиҳанд, хароҷоти нигоҳдорӣро коҳиш медиҳанд, технологияи кампартоӣ ва боэътимодро таъмин мекунанд ва муҳаррикҳои такмилёфта доранд, ки партовҳои NOx ва PM-ро нисбат ба моделҳои кӯҳна 90 фоиз зиёд мекунанд.

Менеҷери транзит Клаудия Сан Мигел гуфт, "Мо аз Департаменти нақлиёт барои дидани арзиши лоиҳаи мо ва барои беҳтар кардани нақлиёти ҷамъиятӣ дар саросари Амрико хеле миннатдорем."

Манфиатҳо

Тарҳи собитшудаи автобуси GILLIG CNG баландтарин эътимоднокӣ ва сарфаи сӯзишвории беҳтарини ҳар як автобуси CNG-ро, ки дар Маркази тадқиқот ва озмоишии Bus Altoona озмуда шудааст, сабт кардааст. Автобусҳои GILLIG тарҳи барои нигоҳдорӣ мувофиқро дар бар мегиранд, ки панели ҳамгирошудаи идоракунии сӯзишворӣ ва ҷузъҳои ба осонӣ хидматрасониро дар бар мегирад. Автобуси GILLIG муҳаррики Cummins L9N-ро истифода мебарад ва барои тозатарин автобуси CNG дар саноат партовҳои тақрибан сифрро таъмин мекунад.

BMT Zip масрафи энергияро кам мекунад

Автобуси нави GILLIG CNG бо муҳаррики Cummins L9N CNG нисбат ба автобусҳои 14-солаи NABI CNG ивазшаванда энергияро сарфа мекунад. Самаранокии бештари сӯзишворӣ барои парки автобусҳо сарфи энергияро кам мекунад.

BMT Zip партовҳоро коҳиш медиҳад.

Автобуси нави GILLIG CNG бо муҳаррики Cummins L9N CNG партовҳои зарароварро коҳиш медиҳад. Автобусҳои ивазшавандаи пешниҳодшуда муҳаррикҳои CNG-ро такмил доданд, ки партовҳои NOx ва моддаҳои заррачаро (PM) нисбат ба моделҳои аввали 90 сол пеш 15 фоиз кам мекунанд. Муҳаррики Cummins L9N ба стандарти ихтиёрии 0.02 г/б/соат мувофиқат мекунад, ки тақрибан ба сифр партовҳои NOx, ки нисбат ба стандарти ҷорӣ 90 фоиз камтар NOx аст.

BMT Zip партовҳои мустақими карбонро коҳиш медиҳад.

Автобусҳои нави пешниҳодшудаи GILLIG CNG нисбат ба автобусҳои ивазшавандаи CNG сӯзишворӣ сарфа мекунанд. Аз ин рӯ, коҳиши истеъмоли сӯзишворӣ аз муҳаррикҳои самараноктар боиси коҳиши партовҳои мустақими карбон мегардад.

Парки ҳозираи хатсайр 17 автобуси CNG-ро дар бар мегирад.

Манфиатҳои иловагии лоиҳа беҳбуди минтақаҳои хидматрасонии аз лиҳози нақлиёти таърихан номусоид тавассути таъмини дастрасӣ ба ҷойҳои корӣ, баланд бардоштани эътимоднокӣ ва мусоидат ба беҳтар кардани сифати ҳаво барои аҳолии осебпазирро дар бар мегиранд.

Дар бораи Транзити Муниципалии Бомонт (BMT Zip): Нақлиёти ҷамъиятии Бомонт парки 28 автобус ва автобусҳои паратранзитиро бо ҳадафи бехатар пайваст кардани ҷомеаи пешрафтаи мо идора мекунад ва барои таъмини нақлиёти дастрас ва муассир дар атрофи шаҳр сахт кор мекунад.