I'W RYDDHAU AR UNWAITH

CYSWLLT:

Claudia San Miguel, Rheolwr Cyffredinol, Beaumont Transit

Claudia.SanMiguel@beaumonttransit.com| (409) 835-7895

Mae Beaumont Municipal Transit (Zip) yn Derbyn Grant Ffederal $2,819,460 i Gymryd Ei Fflyd Allyriadau Isel Hyd yn oed yn Is

Roedd y wobr yn un o ddim ond 130 o brosiectau a ariannwyd gan fil seilwaith yr Arlywydd Biden i roi bysiau gwell, glanach mewn cymunedau ledled America.

Bydd yr arian, sy'n cynnwys cyfraniad gan y Ddinas o $499,022, neu tua $100,000 y bws, yn cael ei ddefnyddio i gymryd lle pum bws sydd wedi mynd y tu hwnt i'w hoes ddefnyddiol. Bydd y bysiau Nwy Naturiol Cywasgedig (CNG) GILLIG newydd yn cynyddu effeithlonrwydd gwasanaeth, yn lleihau costau cynnal a chadw, yn darparu technoleg allyriadau isel a dibynadwy, ac wedi gwella peiriannau sy'n lleihau allyriadau NOx a PM 90 y cant yn fwy na'r hen fodelau.

Dywedodd y Rheolwr Trafnidiaeth Claudia San Miguel, “Rydym yn hynod ddiolchgar i’r Adran Drafnidiaeth am weld gwerth ein prosiect a gweithio i wella trafnidiaeth gyhoeddus ar draws America.”

Manteision

Cofnododd dyluniad profedig bws GILLIG CNG y dibynadwyedd uchaf a'r economi tanwydd gorau o unrhyw fws CNG a brofwyd yng Nghanolfan Ymchwil a Phrofi Bysiau Altoona. Mae bysiau GILLIG yn darparu dyluniad sy'n gyfeillgar i gynnal a chadw sy'n cynnwys panel rheoli tanwydd integredig a chydrannau hawdd eu defnyddio. Mae bws GILLIG yn defnyddio injan Cummins L9N ac yn darparu allyriadau bron yn sero ar gyfer y bws CNG glanaf yn y diwydiant.

Bydd Zip BMT yn Lleihau'r Defnydd o Ynni

Mae'r bws GILLIG CNG newydd gydag injan Cummins L9N CNG yn fwy ynni-effeithlon na'r bysiau NABI CNG 14 oed sy'n cael eu disodli. Bydd mwy o effeithlonrwydd tanwydd ar gyfer y fflyd bysiau yn lleihau'r defnydd o ynni.

Bydd BMT Zip yn lleihau allyriadau.

Bydd y bws GILLIG CNG newydd gyda'r injan Cummins L9N CNG yn lleihau allyriadau niweidiol. Mae'r bysiau newydd arfaethedig wedi gwella peiriannau CNG sy'n lleihau allyriadau NOx a deunydd gronynnol (PM) 90 y cant dros fodelau cynnar 15 mlynedd yn ôl. Mae injan Cummins L9N yn cwrdd â'r safon allyriadau NOx dewisol 0.02 g/bhp-hr, sydd 90 y cant yn llai o NOx na'r safon gyfredol.

Bydd BMT Zip yn lleihau allyriadau carbon uniongyrchol.

Mae'r bysiau GILLIG CNG newydd arfaethedig yn fwy effeithlon o ran tanwydd na'r bysiau CNG sy'n cael eu disodli. Felly, bydd defnyddio llai o danwydd o beiriannau mwy effeithlon yn arwain at lai o allyriadau carbon uniongyrchol.

Mae'r fflyd llwybrau sefydlog presennol yn cynnwys 17 o fysiau CNG.

Mae buddion ychwanegol y prosiect yn cynnwys gwelliannau mewn meysydd gwasanaeth sydd dan anfantais trafnidiaeth yn hanesyddol trwy ddarparu mynediad at swyddi, gwella dibynadwyedd, a chyfrannu at well ansawdd aer i boblogaeth sy'n agored i niwed.

Ynglŷn â Beaumont Municipal Transit (BMT Zip): Mae cludiant cyhoeddus Beaumont yn gweithredu fflyd o 28 o fysiau a bysiau paratransit gyda chenhadaeth i gysylltu ein cymuned ffyniannus yn ddiogel, ac mae'n gweithio'n galed i ddarparu cludiant hygyrch ac effeithlon o amgylch y dref.