ЗА ОБЈАВУВАЊЕ ВЕДНАШ

КОНТАКТ:

Клаудија Сан Мигел, генерален директор на Beaumont Transit

Claudia.SanMiguel@beaumonttransit.com| (409) 835-7895

Општинскиот транзит на Бомонт (Zip) добива федерален грант од 2,819,460 американски долари за да ја намали својата флота со ниски емисии

Наградата беше еден од само 130 проекти финансирани од нацрт-законот за инфраструктура на претседателот Бајден за поставување подобри, почисти автобуси во заедниците низ Америка.

Средствата, кои вклучуваат придонес на градот од 499,022 американски долари, или приближно 100,000 американски долари по автобус, ќе бидат искористени за замена на пет автобуси кои го надминале својот корисен век. Новите автобуси со компримиран природен гас GILLIG (CNG) ќе ја зголемат ефикасноста на услугата, ќе ги намалат трошоците за одржување, ќе обезбедат ниска емисија и сигурна технологија и ќе имаат подобрени мотори кои ги намалуваат емисиите на NOx и PM за 90 проценти повеќе од старите модели.

Менаџерот за транзит Клаудија Сан Мигел рече: „Ние сме исклучително благодарни на Министерството за транспорт што ја согледа вредноста на нашиот проект и работеше на подобрување на јавниот транспорт низ Америка“.

Предности

Докажаниот дизајн на автобусот GILLIG CNG забележа најголема доверливост и најдобра економичност на гориво од кој било автобус CNG тестиран во Центарот за истражување и тестирање на автобусите Altoona. Автобусите GILLIG обезбедуваат дизајн погоден за одржување, кој вклучува интегриран панел за управување со гориво и компоненти кои лесно се сервисираат. Автобусот GILLIG го користи моторот Cummins L9N и обезбедува речиси нула емисии за најчистиот CNG автобус во индустријата.

BMT Zip ќе ја намали потрошувачката на енергија

Новиот автобус GILLIG CNG со мотор Cummins L9N CNG е енергетски поефикасен од 14 години постарите автобуси NABI CNG што се заменуваат. Поголемата ефикасност на горивото за автобускиот возен парк ќе ја намали потрошувачката на енергија.

BMT Zip ќе ги намали емисиите.

Новиот автобус GILLIG CNG со мотор Cummins L9N CNG ќе ги намали штетните емисии. Предложените автобуси за замена ги подобрија CNG моторите кои ги намалуваат емисиите на NOx и честички (PM) за 90 проценти во однос на раните модели пред 15 години. Моторот Cummins L9N го исполнува опционалниот стандард за речиси нула емисија на NOx од 0.02 g/bhp-h, што е 90 проценти помалку NOx од сегашниот стандард.

BMT Zip ќе ги намали директните емисии на јаглерод.

Предложените нови автобуси GILLIG CNG се поефикасни од CNG автобусите што се заменуваат. Затоа, намалената потрошувачка на гориво од поефикасни мотори ќе резултира со намалени директни емисии на јаглерод.

Сегашната флота на фиксна линија вклучува 17 автобуси со CNG.

Дополнителните придобивки од проектот вклучуваат подобрувања во областите на услуги кои се историски неповолни за транспорт преку обезбедување пристап до работни места, подобрување на доверливоста и придонесување за подобар квалитет на воздухот за ранливото население.

За општинскиот транзит во Бомонт (BMT Zip): Јавниот превоз на Бомонт управува со флота од 28 автобуси и паратранзитни автобуси со мисија безбедно да ја поврзе нашата просперитетна заедница и работи напорно за да обезбеди пристапен и ефикасен превоз низ градот.